可持续、高质量发展的未来离不开低碳清洁的能源,在双碳大背景之下,电动化已经不仅是交通领域的未来,更是这个时代的必然选择。作为新能源的连接、ESG理念的践行者,地上铁车服网络自2015年成立起,仅历时9年,其新能源物流车规模就已经达到了 11 万台,覆盖全国 200 多个城市,服务 5700 多家物流企业和 40 多万名司机,开创了新能源物流车新兴行业。近期,地上铁新能源车服网络董事长兼CEO张海莹接受飞书X界面 3.8 钜制采访,畅谈地上铁发展历程,并探讨女性领导力,分享她面临的机遇与挑战。

地上铁新能源车服网络董事长兼CEO张海莹

在成立地上铁之前,张海莹一直扎根于动力电池行业。彼时在 2015 年,新能源汽车是一个新兴概念,新能源物流车市场更是一片空白。但张海莹深知电动化是交通的必然方向,重要的是怎么把这个产品真正的让用户使用起来,在油车市场里开辟一条全新的新能源车道路,让大家看到“希望”。

面对质疑,张海莹给到市场最直白的拆解:“客户只需要买服务、租赁,地上铁来投入,做服务。真正为客户省钱、提高效能,再评估价值。”在创业第一年,地上铁新能源车服网络就抓住了物流高峰期的机会,在那年的“双11”为大量物流企业制定了专项服务,围绕客户场景做推广。

在其后短短2年的时间内,地上铁的物流车规模就已超过万台。2015 年到 2018 年是物流行业的快速增长年,整个快递物流行业经历了近 50% 的增长,地上铁也把握住了这个机会,快速增长。现今的地上铁的物流车规模已经达到11万台,成为全球领先的新能源物流车数智化运营服务商,公司的高速发展正印证了张海莹 9 年前的话。

地上铁新能源车服网络

而在新能源行业摸爬滚打十余年后,张海莹指出,最重要的还是回归初衷和本质——真正为客户创造价值,在这个过程中实现自我价值和社会价值。“一定要把复杂的事情交给自己,让用户变得更简单”。在最近的一次品牌升级里,地上铁提炼出了“简而有道、托付无忧”的品牌理念。

交通、物流、新能源等赛道里,女性创业者并不多见。而对于张海莹来说,她并不觉得自己有性别短板。张海莹认为,男性和女性都有各自的优劣,真正成就一件事情其实并不分男和女,取长补短,发挥长板优势,这才能有所成就。在创业历程中,她认为自己与男性创业者最大的区别是更具韧性、包容,也更乐观。“我是因为喜欢、相信,才去做这个事情,在这个过程里面自己的成长和收获是非常大的。”在她的团队中,女性高管比例有 40% 左右。

在采访的最后,张海莹表示,“随着整个社会越来越透明化,越来越追求精益化,女性在这个时候发挥的特点会比男性更强,因为她更开放、更具备沟通能力。所以作为女性来说,我们应该更自信,更不应该被束缚,去把自己的优势发挥出来。”